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丰田新款普拉多发布,搭载2.8T柴油引擎,还不快去试驾!

提起越野车，那么丰田普拉多可以说是门面担当，发烧友们也称TA为霸道，车如其名，其外形和性能都有雷霆万钧之势，受到广大男同胞的追捧。长久以来，人们只要一谈起自驾游，出现在脑海里的必定会闪过霸道的身影，毕竟空间大、动力足、底盘高是作为旅行用车最大的特点。

近日，丰田官方发布了2021款的丰田普拉多官图，一出来，便引得众多粉丝心动不已，此次新车不仅升级多媒体系统以及安全配置，还增加了运动感更强的熏黑套件车型。

近日，官方发布出2021款的丰田普拉多官图，据悉新款将在明年上市，在日本国内售价大概约360万日元，折算成人民币约24万人民币，唉，国内的消费者就别羡慕了。新款丰田普拉多的外观并没有太大的变化，属于小改范围，在部分细节处加入了时尚设计，迎合市场需求。车尾依旧保留了悬挂式备胎，看上去非常霸气。

近日，我们从社交网络上获悉，丰田已于日前正式发布了新款欧版普拉多车型。新车的起售价为34250美元，约合人民币291万元。新车的整体设计基本延续了现款车型，主要不同在于对外观多处进行了熏黑处理，且在配置方面进行了升级。

月2日，继2024款丰田兰德酷路泽J250在美国发布后，丰田刚刚发布了欧洲版兰德酷路泽新车细节。它还将在一些国家以兰德酷路泽普拉多的名称销售。据悉，欧洲版兰德酷路泽普拉多搭载 8 升涡轮柴油发动机，输出功率为 201 马力，轻度混合动力车型将于 2025 年推出。

新一代兰德酷路泽即将亮相,搭3.5升V6发动机,确实“霸道”

〖壹〗、前不久有外媒曝光了新一代兰德酷路泽的最新渲染图。据悉，新车有望在今年8月份左右推出。在最新的渲染图中，新一代兰德酷路泽整体延续了粗犷硬派的设计风格，横幅条进气格栅进一步增大，下方增加了连接头灯组的进气风道，下包围两侧安置有圆形雾灯。

〖贰〗、款丰田兰德酷路泽5T车型预计于2025年前半段首次亮相并开启预售；2026年计划推出搭载5T V6混动系统的版本。2026款丰田兰德酷路泽在动力方面有不同的规划。

〖叁〗、新一代兰德酷路泽LC300在动力系统方面进行了重大调整，告别了传统的V8发动机，取而代之的是丰田5L V6双涡轮增压发动机。这款5T发动机在性能上表现出色，最大功率约310kW，最大扭矩为600N·m，超越了现款7L V8发动机的数据。

普拉多为什么叫翻车王

普拉多被称为“翻车王”的主要原因在于其车身结构和电子设备方面的特性。首先，普拉多采用非承载式车身设计。这种车身结构的特点在于车身与车架分离，车架作为车辆的骨架，承担主要的载荷和碰撞冲击。相比承载式车身（即车身与车架一体化），非承载式车身的重心通常更高。

普拉多为什么叫翻车王？由于普拉多采用非承载式车身，重心肯定比一般采用承载式车身的要高很多，平稳性自然差一些，再加上一些老款普拉多的电子设备不够先进，所以翻车事故率偏高，“翻车王”的名号由此而来。

总之，虽然普拉多因其高重心和电子设备不足而被戏称为“翻车王”，但其越野性能依然值得肯定。作为车主，我们需要充分了解车辆特性，并采取相应措施以降低风险。在享受驾驶的同时，务必牢记安全第一的原则。

由于普拉多采用非承载式车身，重心肯定比一般采用承载式车身的要高很多，平稳性自然差一些，再加上一些老款普拉多的电子设备不够先进，所以翻车事故率偏高，“翻车王”的名号由此而来。虽然普拉多的越野性能毋庸置疑，但是如果突破车辆的极限便会导致失控，所以说一定要学会控制车辆重心，更安全地驾驶车辆。

看完新普拉多的性能表现，开头提到的为什么会成为翻车王这个其实和承载式车身和高高的重心有关，有点头重脚轻所以越野圈里的翻车王的帽子就扣在它头上了。

普拉多是什么车?

〖壹〗、车型本质：丰田普拉多才是其真名，它是PRADO越野车，属于丰田陆地巡洋舰（land cruiser prado）系列中的最新款，是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始投入市场。

〖贰〗、兰德酷路泽普拉多是一款专为越野和冒险而生的高性能越野车。以下是关于这款车的详细介绍：车型定位：兰德酷路泽普拉多专为越野设计，拥有出色的动力系统和经过特别优化的车身设计及底盘调校，能够在复杂路况下表现出色。

〖叁〗、丰田普拉多是一款由丰田公司生产的越野车型。以下是关于丰田普拉多的具体解释：名称由来：普拉多的名称来源于西班牙语中的“prado”，意为草原。这个名字象征着自由、探险以及对未知世界的渴望，与越野车的冒险精神相契合。象征意义：普拉多不仅代表着野性和冒险，更是一款充满活力和探索精神的车型。

〖肆〗、普拉多是丰田品牌下的中大型SUV，其卓越的越野性能和稳定的质量赢得了广泛赞誉。作为丰田LAND CRUISER家族的重要成员，普拉多在动力性能上表现卓越。它具备强大的输出功率和扭矩，并达到了欧III排放标准，充分展示了丰田在环保技术领域的领先地位。

〖伍〗、普拉多是一款越野车。以下是关于普拉多的具体介绍：车型归属：普拉多源于丰田LANDCRUISER车系，是一款进口ORV。动力性能：普拉多动力性能好，排放达欧三标准。其配备了先进的发动机，提供强劲的输出功率及扭矩。

畅销17年,销量近35万,丰田普拉多“霸道收官”成就绝唱

〖壹〗、在6月23日，一汽丰田宣布普拉多正式停产，这一消息无疑给汽车市场带来了一阵波澜。这款畅销17年、销量近35万的硬派越野车，就此画上了句号。停产原因：能耗政策下的无奈之举 普拉多之所以停产，能耗问题无疑是其中的关键。随着我国“双积分”政策的落地和力度逐年提高，车企面临着前所未有的压力。

〖贰〗、L排量版本由于直逼70万元的高昂售价，销量一直低迷，于是一汽丰田在2015年将之停产。7L排量的普拉多则被诟病动力疲软，油耗却比5L版本还高，也于2017年匆匆停产。5L排量普拉多支撑到2020年6月，也宣告寿终正寝。 普拉多的同门大哥兰德酷路泽，在一汽丰田国产下的命运更像流星。

〖叁〗、买买君今天就讲讲这款丰田神车，早在2003年，丰田便引进这台硬派SUV，并且起了一个非常霸道的名字：霸道。在当时上海北京普遍房价还在200-3000元的年代，普拉多的50多万的售价，自然不会进入寻常百姓家，所以当时2000多台的月销量虽然丰田可以接受，但绝对不能算高销量。

2.8T柴油版双门普拉多,内饰很奇特!网友:这设计适合运牲口

但是后排座椅完全拆除，而且专门打造了一个隔断，后面的地板非常平整，和前排驾驶舱中间隔了一道铁丝网，不少网友表示这样的设计很适合运牲口，如果拉几只羊或者几头猪，这款车完全可以胜任。

全新丰田普拉多柴油版：发动机：搭载8T涡轮增压四缸柴油发动机（型号1GD-FTV），匹配48V轻混系统，综合最大功率150kW（204马力），峰值扭矩500牛·米。传动系统：传动系统为8速手自一体变速箱。

在动力方面，2021版普拉多柴油版配备了8T的4缸柴油发动机，与6AT变速箱的完美结合，加之四驱系统和非承载式车身，共同展现了其卓越的越野性能。对于热爱越野和广阔场面的朋友们来说，这款车型无疑是首选之一。

长安之星：经济耐用、油耗低，空间实用性突出，适合拉货或家庭代步。欧尚系列：侧重舒适性，内饰更精致，适合兼顾载人和轻度货运需求。依维柯得意系列 搭载意大利索菲姆柴油发动机（8T涡轮增压），动力强、故障率低，车身扎实，适合高强度货运。国六排放版本售价约144万元，是轻型商用车的耐造代表。